Гидродинамическая соединительная муфта / для дизельного двигателя / вентилятора / насоса

Transfluid конструировало их гидравлическое сцепление заполнения серии KSL переменное для того чтобы преодолевать проблемы испытало на «начало вверх» и «деятельность изменения скорости» для машин средства и наивысшей мощности, управляемая электрическими двигателями и двигателями внутреннего сгорания.

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Весьма достигано эффективное представление работая KSL очень простой и эффективный принцип. Масло, это средство силы, нагнетено от грязевика к hydrodinamic междукаскадной цепи связи, где оно в конце концов «фильтровано в разреженном пространстве» через серию штепсельных вилок отверстия, назад в грязевик.

«НАЧНИТЕ ВВЕРХ» принцип:
Путем контролировать подачу масла насоса подпитки соединения к работая цепи небольшим преобразователем частоты A.C., изменения происходят внутри соединяя работая цепи которые изменяют соединяя характеристики выскальзывания и это размягчает «начинает вверх» драматически.

Принцип «ПЕРЕМЕННОЙ СКОРОСТИ»:
Такой же принцип использовал для того чтобы контролировать разрешения запуска KSL работать как привод переменной скорости, меняя скорость между входом и выходом.

Свой «ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ ОГРАНИЧИВАЯ» функцию:
Другая особенность KSL своя способность ограничивать переданный вращающий момент, смещающ на время и после этого сбрасывающ свое масло цепи, отключая управляемое машинное оборудование. Быстрое разъединение возможно установкой быстрого клапана realease.

Ключевые особенности «KSL» являются следующими:

мягкое начало
переменная скорость
ограничиваться вращающего момента